Коллеги пишут о странной настойчивости ФКУ «Упрдор Северо-Запад». Закупка ведомства на ремонт дорог сразу в четырёх регионах страны отменена решением центральной ФАС.
До этого 2,8 млрд рублей намеревались отдать единственному поставщику, любимому подрядчику федеральных дорожников, компании «ЕТС». И хотя ФАС не оценил именно широкую географию работ в одной закупке, ФКУ вновь объявило полный ее клон. Издание решительно утверждает - лот снова планируют отдать «ЕТС». Причина такой настойчивости - замминистра транспорта Андрей Костюк, продвигавший эту лавку изо всех сил - она прибрала из дорожного фонда уже под 90 миллиардов рублей. Делает это Костюк не для себя - замминистра транспорта всего лишь пешка в руках легендарного пассажира из 90-х, Владимира Голубева по прозвищу Бармалей. Структуры, подконтрольные Бармалею, традиционно контролируют серьёзный кусок федерального дорожного бюджета.
Например другая его лавка - «Буер», имеет дорожных подрядов на 60 миллиардов. Мы уже рассказывали, как этим персонажем как-то занялось питерское УФСБ, но практически сразу получило отбой на самом высоком уровне. Как считают наши собеседники, влияние Бармалея на федеральную дорожную отрасль страны уступает только влиянию клана Ротенбергов.